Строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург: сроки и детали проекта
Глава Минтранса Роман Старовойт подтвердил переход к активной стадии строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом. Запуск поездов намечен на 2028 год.
Проект создания первой в России специализированной железнодорожной нити для сверхбыстрого сообщения, соединяющей две крупнейшие агломерации страны, официально вступил в фазу интенсивного воплощения. Об этом сообщил руководитель Министерства транспорта РФ Роман Старовойт, отметив, что подготовительные этапы завершены и рабочие приступили к основным технологическим операциям на объектах будущей трассы.
Масштаб и сроки реализации
Согласно утвержденному графику, первые пассажиры смогут воспользоваться услугами магистрали в 2028 году. К этому моменту планируется полностью завершить укладку путей и возведение сопутствующей инфраструктуры на всем протяжении маршрута. Общая дистанция составит 679 километров, что позволит существенно изменить логистическую карту европейской части государства. Ожидается, что составы будут курсировать с интервалом до 15 минут в часы пик, обеспечивая беспрецедентную мобильность населения.
Технологические особенности
Ключевым отличием данной линии станет возможность развития скорости до 400 километров в час. Для обеспечения таких показателей разрабатывается уникальный подвижной состав на мощностях предприятия «Уральские локомотивы». В отличие от существующих поездов «Сапсан», которые делят колею с грузовыми и пригородными составами, ВСМ-1 предполагает выделенное полотно. Это исключит задержки и позволит сократить время в пути между конечными пунктами до 2 часов 15 минут.
Контекст и экономический эффект
Идея создания подобного сообщения обсуждалась десятилетиями, однако окончательное решение было закреплено после подписания концессионного соглашения. Общий объем инвестиций в проект оценивается примерно в 1,8 триллиона рублей. Финансирование осуществляется с привлечением средств Фонда национального благосостояния, кредитных линий ведущих банков и ресурсов частных инвесторов.
Что это значит для регионов
Помимо сближения Москвы и Санкт-Петербурга, проект окажет мощное влияние на развитие Тверской и Новгородской областей. На трассе предусмотрено 16 остановочных пунктов, включая такие узлы, как Зеленоград, Вышний Волочек и Обухово. Это создаст новые экономические точки роста и стимулирует внутренний туризм. Кроме того, перенос скоростного движения на отдельную ветку освободит действующую Октябрьскую железную дорогу для транспортировки грузов, что критически важно для развития портов Северо-Запада и расширения экспортного потенциала страны.
