Министерство промышленности и торговли РФ опубликовало кадры, демонстрирующие внутреннее обустройство обновленного регионального лайнера. Представленные материалы подтверждают завершение важного этапа в создании полностью отечественного гражданского судна.
Разработкой и производством всех компонентов пассажирского отсека занималось ООО «Авиационные интерьеры». Эта подмосковная компания взяла на себя обязательства по выпуску кресел, багажных полок, облицовочных панелей и систем освещения, которые ранее закупались у зарубежных партнеров.
Технологическая трансформация
Проект, получивший обозначение SJ-100, представляет собой глубокую переработку базовой модели Superjet. В рамках программы импортозамещения инженерам удалось интегрировать около сорока новых систем и агрегатов. Ключевым изменением стала замена авионики и программного обеспечения на решения от российских оборонных и гражданских институтов.
Особое внимание уделено кабине пилотов, где теперь установлены многофункциональные индикаторы и органы управления отечественного производства. Система управления полетом КСУ-100 также прошла цикл доработок для обеспечения полной совместимости с новой аппаратной базой.
Силовая установка и испытания
Важнейшим элементом модернизации является переход на двигатели ПД-8. Эти турбовентиляторные моторы заменят франко-российские агрегаты SaM146, эксплуатация которых стала затруднительной из-за ограничений на поставку запчастей. Летные тесты перспективной силовой установки проводятся в Жуковском с использованием специализированной лаборатории на базе Ил-76ЛЛ.
Первый полет опытного образца самолета с замещенными компонентами состоялся в августе 2023 года. В ходе того вылета специалисты проверили работу систем кондиционирования воздуха, автоматического регулирования давления и вспомогательной силовой установки ТА18-100.
Промышленный масштаб
Сборка серийных машин организована на производственном центре ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Согласно утвержденной комплексной программе развития авиаотрасли, Объединенная авиастроительная корпорация планирует передать первые борта заказчикам после завершения полного цикла сертификационных испытаний.
Эксперты отмечают, что переход на собственные комплектующие позволит снизить стоимость владения воздушным судном. Авиакомпании, такие как «Аэрофлот» и Red Wings, получат возможность проводить техническое обслуживание без оглядки на внешнеполитическую конъюнктуру, так как вся ремонтная база и складские запасы будут локализованы внутри страны. Это решение не только укрепляет транспортную безопасность, но и стимулирует рост в смежных секторах высокотехнологичного производства.
